// Главное меню
  • Тест драйвы
  • Audi
  • BMW
  • Chevrolet (Шевроле)
  • Honda
  • Hyundai
  • Lexus
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Porsche
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Джипы/Внедорожники
  • Обзоры авто
  • Audi
  • BMW
  • Honda
  • Lexus
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Porsche
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Dodge
  • Минивены
  • RSS новости

  • // Реклама


    Тест драйвы авто | Обзоры новых авто


    Тест драйв Volkswagen Beetle 2.5 2012 года

    Тест драйвы Volkswagen 

    Тест драйв Volkswagen Beetle 2.5 2012 года
    Еще в 1998 году, около двух лет после последнего с воздушным охлаждением, с задним расположением двигателя VW Beetle гудели из салона США, он вернулся. Вроде того. Перевоплотился в New Beetle, новый автомобиль выглядел похожим на оригинал, но в остальном была совершенно другая ошибка. Это была в основном Golf платформы с модернизированной тела жука на вершине его. Но некоторые вещи, о New Beetle прослушивают нас, например, 1/2 акра тире сверху, неловко линии взгляд вокруг лобового стекла столбы и скудный задних пассажирских / грузовых пространства. Потом было само название, которое сделало для некоторых эпизодов оксюморон, замаскированный под использоваться объявлений автомобиля. В 2012 году Volkswagen Beetle ставит то, что сейчас старые New Beetle за ним, и в результате автомобиль, который получает больше уважения от нас.

    Тест драйв FIAT 500 Abarth 2012 года

    Обзоры минивенов 

    Тест драйв FIAT 500 Abarth  2012 года
    Fiat 500 Abarth в удивительный автомобиль - быстрый, сбалансированный, весело, ярко стиле, даже. Это такое улучшение по сравнению со стандартными 500, через несколько кругов вокруг дороги курс Весна ранчо горы Motorsports, но мы все забываем, что мы не нравится в этой машине. Вот действительно легкий автомобиль с достаточно липкий шины, трек ориентированных подвеску, дополнительные 59 лошадиных сил по сравнению со стандартной моделью и неоспоримым апелляцию битник. Но производительность моделей - особенно этот - есть способ сокрытия недостатков в машине, на которой они основаны, и Abarth не является исключением. Огромное увеличение боковой жесткости поможет высокий автомобиль, как этот угол. И производит достаточно энергии, чтобы засунуть эту маленькую машину вокруг с властью очень легко. Проблема в том, ни что делает конкуренция исчезнет. Таким образом, главным препятствием к успеху в 2012 году Fiat 500 Abarth не является его производительность, это существование Mini Cooper S.

    Тест драйв Subaru BRZ Coupe 2013 года

    Тест драйвы Subaru 

    Тест драйв Subaru BRZ Coupe 2013 года
    Дело не только в связи BRZ и контроля, это заманчиво, однако. Его доступные пределы, что делает его полностью привлекательный спортивный автомобиль. Перейти в атаку в БРЗ, и вы не заигрывание с $ 120,000 катастрофы. Более того, это самый полезный в скромной скорости найден в 2 и 3 передачи. В этой связи она тянет из того же уровня, возглавляемые обращения, что делает Mazda MX-5 Miata так весело. Но, будучи мягко возникли конвертируемых всегда под угрозу способность Miata и ограничивается его привлекательность для тех, кто ищет автомобиль выделенного водителя. Особенность BRZ о цели не входит и то же пространство и структуру компромиссы найдены в Miata, либо. Его ствол достаточно велик, чтобы обрабатывать большее, чем просто поездки выходные, его структура не делает никаких уступок топ-капельницы и подвески поражает идеальный баланс между датой ночи и трек дней. Фокус, фокус, фокус В дополнение к середине скорость возможностей, BRZ предлагает полный атаки вождения по незнакомым дорогам и в тройной цифр. Его тормоза не исчезают, его коробка передач не упираться и его шасси остается состоит даже тогда, когда поверхность дороги нет. Мы забили его в течение нескольких часов по неровным дорогам практически без учета оборудования и ни разу дна приостановлении или был момент, который заставил нас пересмотреть нашу скорость.

    Тест драйв Mercedes-Benz C-Class 2012 года

    Тест драйвы Mercedes-Benz 

    Тест драйв Mercedes-Benz C-Class 2012 года
    C-Класс седан поставляется в двух вариантах: Luxury и Sport. Роскошные модели получают традиционную решетку радиатора Mercedes, с трехточечным звезда капот орнамент расположенный выше. Выбираю спорт модели - до 90 процентов C-класса покупатели делают - и вы получите более агрессивный вид с двух-бар решеткой с негабаритной Mercedes звезда мертвой точки, а не капот орнаментом. В дополнение обе модели будут пересмотрены фары и задние фонари. C300 4Matic является единственным полным приводом модель в настоящее время предлагаются, хотя 4Matic C350 будут доступны в марте следующего года. Coupe является, несомненно, самым ярким из двух стилей тела, и все купе получите стандартный пакет Sport. Плавные линии хорошо поддаются отсутствие двух задних дверей, а также Mercedes стилисты сделали отличную работу течет крыша сокращен на туловище и хвосте. Даже если ее общая длина практически не отличается от седана, это немного шире, а его крыша 2 дюйма ближе к земле. В сочетании с Спорт пакет это более агрессивной решеткой лечение, общее впечатление, что этот автомобиль означает бизнеса.

    // Последние новости
    // Реклама
  • Друзья сайта
  • Лучшие сайты