// Главное меню
  • Тест драйвы
  • Audi
  • BMW
  • Chevrolet (Шевроле)
  • Honda
  • Hyundai
  • Lexus
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Porsche
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Джипы/Внедорожники
  • Обзоры авто
  • Audi
  • BMW
  • Honda
  • Lexus
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Porsche
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Dodge
  • Минивены
  • RSS новости

  • // Реклама


    Тест драйвы авто | Обзоры новых авто


    Обзор Dodge Charger 2011 года

    --- 

    Обзор Dodge Charger 2011 года
    Более мощные V6, более эффективный V8 Не бойся, энтузиасты. Улучшенная внешность не означает, разбавленную власти. Пока нет SRT-версии на данный момент, зарядное устройство до сих пор доступны Hemi V8 мощностью. Но для тех, кто не хочет / нужно V8, базовый двигатель 3,6-литровый V6, который составляет 292 лошадиных сил и 260 фунт-футов крутящего момента, увеличение на 40 л.с. и 20 Н * м соответственно. Для тех, кто хочет еще двух цилиндров, Hemi 5,7-литровый V8, который делает 370 лошадиных сил и 395 фунт-футов крутящего момента доступны. Для того, чтобы сэкономить на топливе, V8 имеет режим деактивации цилиндров, который отключает четыре из восьми цилиндров во время световых газ круиза. Оба двигателя в паре с пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с переключением manumatic. Экономия топлива до сих пор не определены. Новые комплектации ЗАКАЗ интересных вариантов ДЕЯТЕЛЬНОСТИ Зарядное устройство выпускается в трех планки: SE (V6), R / T (V8), и R / T AWD (полноприводные). Доступные функции включают в себя USB-порт, UConnect Крайслер набор мультимедиа Дополнительный разъем, круиз-контроль, дистанционный запуск, адаптивный круиз-контроль, подогрев задних сидений, наклона / телескопа рулевое колесо и 60/40 заднее сиденье.

    Обзор Dodge Challenger SRT8 392 2012 года

    --- 

    Обзор Dodge Challenger SRT8 392 2012 года
    HEMI питания и удивительной экономии топлива Сила приходит под видом 392 CI (6,4 л) двигатель SRT HEMI V8. Это фунтов тротуар с 470 лошадиных сил при 6000 оборотов в минуту и ​​470 фунт-фут крутящего момента при 4200 оборотах в минуту. Нуля до 60 миль / ч займет всего несколько клещей менее 5 секунд. Мощность увеличивается по сравнению с предыдущим SRT8 в общей сложности на 45 л.с. и 90 Нм в результате значительного изменения, внесенные в ранее грозный 6,1-литровый двигатель HEMI. Изменения включают в себя добавление нового холодного воздуха индукции системы активной впускной коллектор переменной времени камера высокого поток головки цилиндра и размер увеличивается и для впускных и выпускных клапанов, чтобы максимизировать поток воздуха для горения и эффективности.

    Обзор Lotus Evora S 2011 года

    --- 

    Обзор Lotus Evora S 2011 года
    "ПРОСТО" 69 лошадиных сил больше, пока вы не ИТ-инфраструктуру В то время как стандартный Эвора не хватает некоторых реальных тяги можно ожидать за автомобиль, который выглядит так экзотические, S не оставят Вас, желая в ускорении отдела - даже если это выглядит таким образом на бумаге. Обвязки нагнетателя на Тойота-источников двигатель V6 добавляет только 69 л.с. и 37 Нм крутящего момента, но небольшой рост гораздо более заметны на автомобиль, который весит всего 3168 кг. (120 фунтов больше, чем в Evora). Пик числа не рассказать всю историю ни с моделью S делает столько крутящего момента при 2000 оборотов в минуту просто, как атмосферный двигатель выдает на пике 4700 оборотов в минуту, то есть есть много дополнительной мощности, чтобы взорвать вам наш углов и на натуралов. Также помогает это электронный дифференциал, а также спортивные передачи изображения. Дополнительно на Эвора, S моделей получить его стандартам. То же самое можно сказать и кнопка режима Sport, но подробнее об этом в ближайшее время. Сбалансированный, гибкой и легкой в ​​управлении ЖЕСТКИЙ На трассе в Лагуна Сека во время нашего первого диска Evora S автомобиль продолжает традицию Лотос прекрасно сочетающегося власти с шасси - благодаря многочисленным небольшим изменениям. В частности, пересмотренной геометрией подвески позволяет на 12-процентное сокращение в передней и 19-процентное сокращение в тылу развал потери при прохождении поворотов. Пара, что с дополнительным 235/35/19 и 275/30/20 Pirelli P Zero Corsa шины на легкие кованые алюминиевые колеса и это еще не все власть собирается в, через и из углов.

    Обзор Ford Shelby GT500 2011 года

    --- 

    Обзор Ford Shelby GT500 2011 года
    РЕЗКА вес, где это рассчитывает Основная причина этого находится под капотом. Нет, это не добавление 10 лошадиных сил. Во всяком случае, что это только собирается сделать GT500 еще труднее контролировать. Самым большим изменением в 2011 году, является использование полностью новый алюминиевый блок 5.4-литровый V8 - вместо железа блок в прошлом году. В 2011 году весь модельный ряд Mustang получил масштабное обновление. Конечно, автомобиль выглядит основном так же, как в прошлом году, но V6 и GT получать все новые двигатели и примерно еще 100 лошадиных сил каждый. Для сравнения, Шелби добавил 10 незначительны. Но то, что алюминиевый блок делает падения более чем 102 фунтов весом от спортивного автомобиля высшего качества - где это рассчитывает. В 3820 фунтов, что это не то, что мы могли бы назвать легкой, но для некоторых американских железа (к сожалению, алюминий), это впечатляет. Чтобы поместить это в перспективу, текущая BMW M3 составляет 414 л.с., а весит примерно 3700 кг. SVT Track Pack must-have

    // Последние новости
    // Реклама
  • Друзья сайта
  • Лучшие сайты