Обзор Ferrari California 2013 года

Это Ferrari, и каждый знает, что это быстрый В первые три года в Калифорнии, 70 процентов покупателей преобрели Ferrari. Предлагая повседневной эксплуатации с всепогодной, выдвижной жесткой крышей и большим по-а-Ferrari магистрали 1/5 собственников использовали свою машину ежедневно, что на 50 процентов больше, чем бренд среднего автомобиля. Покупатели получают Ferrari , значок Ferrari, и все остальное, что происходит с собственностью опыта, но машина не является неудобством для них.

Быстрее ветра

Меньшинство, но, видимо, вокальный один, хотели больше власти. Cue обновлений для фантастических звучащих 8000 оборотов в минуту V-8: односторонний клапан тростника в картере двигателя, что позволяет удар за газ и нефть побег, тем самым снижая насосные потери, новые выпускные коллекторы, которые снижают противодавление, поршни с пересмотренным обработки короны в соответствии с другими изменениями, а также новые настройки ECU. Сетка 483 л.с. (на 30) и 372 фунт-фут крутящего момента (до В эти трудные экономические времена, в данном случае означает "жесткий" "строго регламентирован" и "экономический" со ссылкой на расход топлива, автопроизводители часто обязан сопровождать любое увеличение производства со снижением массы. Отлично подходит для Greenies, отлично подходит для работы. Скажите Грацие в Феррари алюминия Знатоки, которые сохранили эффективность масштабе сбалансированы с 66-фунт веса разреза. Там, где раньше было восемь сплавов, используемых в построении пространства кадра в Калифорнии, там сейчас 12, еще четыре вступления в игру по частям и дизайн изменения. Например, стали двигателем предыдущего автомобиля колыбель была заменена одна собранная из алюминиевого литья и экструзии. тринадцать фунтов сохранены . Ferrari также использует новый процесс отливки ядро, которое облегчает и усиливает полых частей, по данным компании, это первое приложение такого рода для автомобильной пространственная рама. В рамках процесса освещения, структура фронта аварии был переработан для улучшения влияние и подвески нагрузки пути.

Есть масса изменений заметны, и то, что его влияние на 47/53 автомобиля передняя / задняя распределение веса? Существовал не рано автомобиль под рукой для сравнения, но еще один комментарий Де Симоне говорит: "Вы будете чувствовать вес [распределение] меняться положить сверху вниз, чем вы заметите изменения в последний вагон к этому". Ярмарка достаточно. С пуском семиступенчатая с двойным сцеплением автомобиль в занимался, мы ожидаем увеличения мощности и снижения веса дают улучшение до 0,2 секунды в пределах от 0 до 60 миль / ч-тире. Последнее мы тестировали Калифорнии попал в точку за 3,9 секунды