Chrysler должны иметь желание смерти, комплекс неполноценности, или жгучее желание остаться на третьем месте среди внутренних Большой тройки. Тридцать с лишним лет назад, Ли Якокка просил конгресс кредитных гарантий держать судно на плаву Chrysler. Эта компания была еще одна встреча со Смертью в девяностые следует полный главы 11 реорганизацию три года назад. Собственность попадал на Daimler-Benz, Цербер, США и Канады, и Fiat не оставили ощущение Pentastar бренд, как токсичные пары. Тем не менее, Chrysler продолжает норму с прорывом продуктов, которые экономят свое сало: K-автомобилей тридцать лет назад, семья ЛГ в 1990-х годов и 300 седанов в Aughts. Теперь пришла очередь Dodge Dart, чтобы доказать, что Крайслер назад от края пропасти, чтобы загладить свою вину за позорное Caliber Dodge.

Это Ferrari, и каждый знает, что это быстрый монстр В первые три года в Калифорнии, 70 процентов покупателей преобрели Ferrari. Предлагая повседневной эксплуатации с всепогодной, выдвижной жесткой крышей и большим по-а-Ferrari магистрали 1/5 собственников использовали свою машину ежедневно, что на 50 процентов больше, чем бренд среднего автомобиля. Покупатели получают Ferrari , значок Ferrari, и все остальное, что происходит с собственностью опыта, но машина не является неудобством для них.

В 2012 Lexus CT 200h является автомобилем, который выкупает Lexus после того, как менее убедительный HS 250h, который появился за год до этого. Гибридный компактный хэтчбек класса люкс - одной категории, на данный момент - это удивительно симпатичный, многофункциональный, спортивный, зеленый, технически подкованный, роскошный автомобиль. Он может удовлетворить потребности как аристократов, так и экономных людей.

Уникальный в диапазоне Audi, как в середине двигатель суперкара R8 построил свою репутацию с нуля всего за несколько коротких лет. Несмотря на отсутствие послужного списка Lamborghini или Ferrari в строительстве суперкар Audi поставил итальянцев и всех остальных в недоумение. В 2012 году R8 доступна в трех основных разновидностей: Spyder (конвертируемые), Coupe и R8 GT. Spyder и Coupe два берет на себя стандартный R8, в то время как GT обостряет как внешний вид и производительность на новый уровень. Все три одни и те же с низкой посадкой, кабина вперед, физкультурно-haunched позиция, однако, как же ключевые элементы дизайна, как агрессивная передняя, ​​боковые "лопасти", а лоб, как светодиодные дневные огни.